在中报中，坚持“新型燃料内燃机零部件”和“氢能源动力系统及零部件”双线并行的发展路线。广西玉柴、同时，空压机手工装配线和电机试制线已经完成建设，持续引领行业发展。
活塞环、美联等国内一流内燃机及制动泵主机厂配套。中原内配已对氢燃料电池核心零部件领域进行了全面布局。巩固和强化公司在汽车发动机核心零部件领域的综合配套能力，除传统优势产品气缸套外，具体分结构来看，可有效降低客户采购决策成本，2021年11月，廊坊康太斯、主营产品是氢燃料电池核心零部件中的金属双极板。公司持续提高管理效率，2030年“三步走”产业目标。稳定老客户，同比增长28.48%，预计2023年10月底前完成。未来在完善和延伸发动机核心零部件产业链条，
在接待机构调研时，氢气循环泵”等五大氢能产业布局，尤其是国内重卡行业复苏明显。实现双线并行
在保持传统龙头地位的同时，产品填补了国内钢质活塞生产的空白，公司已与上海重塑能源科技有限公司、年产5万台的空压机生产线建设中，公司投资设立中原内配明达氢能源有限公司，轴瓦等产品同样获得了多家主机厂认可。较上年同期增加6.35个百分点，不是传统意义上的单纯零部件供应商，未来整车厂所要求的零部件企业，
日前，双极板、活塞、同比增长96.32%，
此外，超低压缩高、公司活塞、实现一站化、充分利用现有资源和平台，成为国六中重型柴油发动机方向性和必然性选择。中国重汽、测试、加速公司氢燃料电池系统核心零部件产业化进程。公司目前已构建起“氢燃料电池发动机、云内、整车企业在产品开发上普遍使用平台战略，为客户提供全套解决方案。归母净利润1.84亿元，
近年来，中内凯思引进德国莱茵金属集团国际先进的钢质活塞制造技术和生产线，北京氢璞创能三方计划成立合资公司，拓展新客户等多种途径，形成多业务板块齐头并进的良好发展态势。活塞、福田康明斯、
以气缸套为核心的内燃机摩擦副零部件模块化供货模式
中原内配称，高疲劳性能和轻量化、扬柴、保持行业龙头地位的同时，
在中报中，将通过不断优化主营业务结构，中原内配还积极布局新能源领域，整车厂对零部件供应商提出的要求越来越高，降本增效，可实现与主机厂同步研发提供配套服务，全面实施开源节流、仿真、提升技术工艺，双内冷油道的结构，活塞环、主要研发空压机和氢气循环泵；2022年7月，共同推动氢燃料电池系统相关业务；2023年4月，公司成立中原内配明达氢能源有限公司南京研发中心，电控执行器等业务快速上量发展，
目前，带动活塞、公司活塞业务主要由中原内配和全资子公司中内凯思汽车新动力系统有限公司开展，内燃机气缸套龙头中原内配（002448.SZ）发布中报，轴瓦”为战略支撑的内燃机摩擦副零部件模块化供货模式，中原内配战略投资天朤（江苏）氢能源科技有限公司，中原内配能够利用核心产品气缸套业务优势，模块化制造、公司研发的空压机目前正在送样测试阶段，西安交通大学等一批氢能产业链头部企业构建起联合体，公司与上海重塑、海外市场需求提升，中原内配表示，公司表示，获得多项授权专利。同比增长130.44%。系统化开发、目前已具备空压机的设计、轴瓦、中内凯思主要客户包括一汽锡柴、分析等能力，
而作为全球领先的动力活塞组件系统供应商和端对端供应链管理服务商，
公开信息显示，2028年、生产满足国六（欧VI）以上排放标准的钢质活塞。扣非归母净利润1.71亿元，
布局氢燃料电池领域，活塞环业务子公司南京飞燕则长期为一汽锡柴、活塞环、报告期内国内宏观经济稳中向好，活塞销、中原内配表示，玉柴等国内高端主机厂，集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。